您當前位置:首頁 > 產品中心 > 智慧交通系列 > 超限檢測

非現場執法檢測系統

非現場執法檢測系統是我公司基于對市場需求的深刻理解,結合多年來對動態稱重系統研發、制造和實際應用的經驗,為交通管理部門治理超限超載提供的一種全新科技治超執法模式。
該系統在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等公路重要路段和節點設置公路超限檢測技術監控設備,對過往的車輛超限超載進行檢測預判,在不干擾道路正常通行秩序的條件下,對車道中正常行駛的車輛進行預檢測,無需人為干預,實現全天候24小時不間斷、無縫隙科技治超,使超限車輛無處可逃;為公路管理部門執法處理、量化統計,提供可靠的執法依據和數據支持。
  • 詳細介紹

系統概述

    非現場執法檢測系統是我公司基于對市場需求的深刻理解,結合多年來對動態稱重系統研發、制造和實際應用的經驗,為交通管理部門治理超限超載提供的一種全新科技治超執法模式。

    該系統在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等公路重要路段和節點設置公路超限檢測技術監控設備,對過往的車輛超限超載進行檢測預判,在不干擾道路正常通行秩序的條件下,對車道中正常行駛的車輛進行預檢測,無需人為干預,實現全天候24小時不間斷、無縫隙科技治超,使超限車輛無處可逃;為公路管理部門執法處理、量化統計,提供可靠的執法依據和數據支持。

2020_07_08_06_32_IMG_2823.JPG     微信截圖_20200806100413.png  

6.jpg    微信圖片_202007180911534.jpg

系統組成

    非現場執法檢測系統系統主要由顯示屏、指示牌、抓拍L桿、地感線圈、控制柜、激光掃描L桿、平板秤等系統組成;通過聯網擴展,實現區域內的站點無縫隙遠程監控管理。

 祁縣非現場平面圖_副本_副本.png

系統功能

1.輸出車輛稱重信息:包括信息采集地點、日期和時間、速度、車軸數量、車型、車闊尺寸、車軸重量、車輛總重、車道號和行駛方向等;超限信息、超限百分比、車輛圖片、車牌號等;

2.輸出車輛圖片信息:包括車牌號圖、車輛正面抓拍圖、車輛全景抓拍圖(側面)、車輛尾部抓拍圖等;

3.整車重云量平檢臺測誤差:≤±2.5%,國家標準5級;

4.單軸額定載荷:≥30t,最大過載能力:≥150%;

5.車輛分離檢測準確度≥99%;

6.車輛軸數檢測準確度≥99%;

7.全天候車牌正確識別率:≥95%;

8.數據置信度:≥95%;

9.系統檢測速度范圍:0-100km/h,速度誤差:±5km/h;

10.工作溫度:-20℃到60℃,濕度:0-95%;

11.能夠在無人值守狀態下滿足不間斷全天候連續工作,具有穩定、斷電恢復后自動啟動等云平臺特點;

12.單個車道超限超載系統的整體MTBF(平均故障間隔時間):≥20000h;

13.系統能在無人值守狀態下滿足大于30*24小時全天候連續工作的需要,內置計算機具備看門狗功能,在自檢異常、通訊失敗、程序跑飛時自動復位,復位時間 ≤60秒;

14.稱重區域防護等級:≥IP67;

15.外場設備抗風能力≥40米/秒,具備防塵、防水、防雷、防腐蝕等防護能力;

16.系統整體使用壽命:≥8年。

系統特點

1.超載車輛自動識別,僅對超載車輛進行分離,其它非超重車輛產不受任何影響,保證主干道車流正常行駛;

2.全天候(7x24小時)工作系統穩定(-20度~60度);關鍵元器件按工業標準選取,能承受云極平端臺惡劣天氣產品符合GB1589-2016強制性國家標準;

3.動態稱重精度高,產品穩定性、置信度高,稱重精度接近執法標準,這是本產品的核心所在,用科技手段為文明執法提供保障,大大提高了執法的嚴肅性和權威性;

4.提前預警,響應及時。路面和檢測站稽查人員緊密聯動,使超重車輛無從逃逸,大大提高執法效率;

5.高穩定的數據服務器,豐富強大的軟件管理模塊, 簡便易用的數據查詢和報表打印功能; 

6.采用遠程控制技術將檢測站平臺、市縣管理系統與省級綜合管理系統聯網,建立超載車輛、云司平機臺黑名單,實現全省跨路段、跨區域資源共享,聯防聯治,將超載監控管理納入長效運行機制,從而從根本上杜絕超載營運的發生;

7.還可與“平安城市”、“天網工程”等公安交警系統對接,實現道路交通安全全方位綜合治理;

8.管理平臺充分考慮了建設規模和不同網絡接入能力, 系統采用了b/s架構;建議采取專線形式;條件不具備可采用光纜接入、ADSL、互聯網專線、4G和5G均能接入到治超綜合管理平臺。

返回頂部
18禁亚洲深夜福利入口_一级一级a爰片免费免免_狠狠躁夜夜躁人人爽天天69_哈尔滨60岁丰满老熟女